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KranundBF3Fahrer


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Veröffentlicht 18.07.2014, 18:42 - 1250 - in "Kranunfälle: Würde gern mal hier im Forum.." - [11334]
http://www.radiogong.com/news/regionalnews-aus-mainfranken.html?content=dettelbacher-ortsteil-biebergau-freitagmorgen&singleID=38291
Sieht ja fast so aus, als ob last-seitig die Stützen nicht ausgefahren worden wären.?
Chris

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Kranfahrer-Meik
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Veröffentlicht 18.07.2014, 18:45 - 1251 - in "Kranunfälle: Würde gern mal hier im Forum.." - [11335]

Zitat:
KranundBF3Fahrer postete
http://www.radiogong.com/news/regionalnews-aus-mainfranken.html?content=dettelbacher-ortsteil-biebergau-freitagmorgen&singleID=38291
Sieht ja fast so aus, als ob last-seitig die Stützen nicht ausgefahren worden wären.?
Chris

Sehe ich auch so.
Und der Ballast wird durch den Schwung im Garten gelandet sein???
Oder war da garkeiner dran??
___

Gruss

Kranfahrer-Meik
(...in der RUHE liegt die KRAFT!!)
und
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Veröffentlicht 18.07.2014, 18:54 - 1252 - in "Kranunfälle: Würde gern mal hier im Forum.." - [11337]

Zitat:
Kranfahrer-Meik postete

Zitat:
KranundBF3Fahrer postete
http://www.radiogong.com/news/regionalnews-aus-mainfranken.html?content=dettelbacher-ortsteil-biebergau-freitagmorgen&singleID=38291
Sieht ja fast so aus, als ob last-seitig die Stützen nicht ausgefahren worden wären.?
Chris

Sehe ich auch so.
Und der Ballast wird durch den Schwung im Garten gelandet sein???
Oder war da garkeiner dran??

Wahrscheinlich war gar eine Ballast drauf, und der LMB nicht darauf eingestellt. Jetzt aber mal im Ernst: Wie schnell "fliegt" eigentlich so
eine Ladung Ballast ab? Ich habe auch schon jede Menge Bilder von Verunfallten Kranen gesehen, wo die noch dran war. Andererseits, wenn die Tonne abfliegen, möchte ich nicht in der Nähe stehen!
Chris

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Veröffentlicht 18.07.2014, 19:17 - 1253 - in "Kranunfälle: Würde gern mal hier im Forum.." - [11339]

Zitat:
KranundBF3Fahrer postete

Zitat:
Kranfahrer-Meik postete

Zitat:
KranundBF3Fahrer postete
http://www.radiogong.com/news/regionalnews-aus-mainfranken.html?content=dettelbacher-ortsteil-biebergau-freitagmorgen&singleID=38291
Sieht ja fast so aus, als ob last-seitig die Stützen nicht ausgefahren worden wären.?
Chris

Sehe ich auch so.
Und der Ballast wird durch den Schwung im Garten gelandet sein???
Oder war da garkeiner dran??

Wahrscheinlich war gar eine Ballast drauf, und der LMB nicht darauf eingestellt. Jetzt aber mal im Ernst: Wie schnell "fliegt" eigentlich so
eine Ladung Ballast ab? Ich habe auch schon jede Menge Bilder von Verunfallten Kranen gesehen, wo die noch dran war. Andererseits, wenn die Tonne abfliegen, möchte ich nicht in der Nähe stehen!
Chris

Normalerweise ist das nicht möglich, es sei denn es bricht etwas.
Aber auch dann fällt der Ballast nur ab.
Es gibt Fotos, wo Ballastklötze abgefallen sind, weil Teile gebrochen sind, das ist aber höchst selten.
___

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Der Beitrag wurde am 18.07.2014 um 19:49 Uhr von Kranfahrer-Meik editiert.
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Veröffentlicht 18.07.2014, 23:44 - 1254 - in "Kranunfälle: Würde gern mal hier im Forum.." - [11342]
Ich denke, da war kein Eisen dran. Denn die Ballastzylinder sehen nicht beschädigt aus. Zudem denke ich das der GMK5220 nur als 60to arbeiten sollte
und von daher kein Eisen mit hatte. Ich kann mir auch vorstellen, daß der Boden auf der Lastseite nachgegeben hat. Aber das sind nur alles Späkilatzius!
___

DUDU macht das schon!

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Veröffentlicht 19.07.2014, 00:14 - 1255 - in "Kranunfälle: Würde gern mal hier im Forum.." - [11343]
https://www.youtube.com/watch?v=m0MuCH43a14
Manitou Telestapler/Kran in Grönland versenkt.
Chris

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Veröffentlicht 20.07.2014, 09:53 - 1256 - in "Kranunfälle: Würde gern mal hier im Forum.." - [11346]

Zitat:
DUDU postete
Ich denke, da war kein Eisen dran. Denn die Ballastzylinder sehen nicht beschädigt aus. Zudem denke ich das der GMK5220 nur als 60to arbeiten sollte
und von daher kein Eisen mit hatte. Ich kann mir auch vorstellen, daß der Boden auf der Lastseite nachgegeben hat. Aber das sind nur alles Späkilatzius!

Das mag schon sein, aber die LASTSEITIGEN STÜTZEN sind nicht ganz ausgefahren gewesen, und das war der Grund für den UN(M)FALL.
___

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Veröffentlicht 20.07.2014, 10:16 - 1257 - in "Kranunfälle: Würde gern mal hier im Forum.." - [11347]

Zitat:
KranundBF3Fahrer postete
https://www.youtube.com/watch?v=m0MuCH43a14
Manitou Telestapler/Kran in Grönland versenkt.
Chris

!!! 16.03.2009 !!!
Hast du noch was älteres im Angebot??
___

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Veröffentlicht 20.07.2014, 11:01 - 1258 - in "Kranunfälle: Würde gern mal hier im Forum.." - [11350]

Zitat:
Kranfahrer-Meik postete

Zitat:
DUDU postete
Ich denke, da war kein Eisen dran. Denn die Ballastzylinder sehen nicht beschädigt aus. Zudem denke ich das der GMK5220 nur als 60to arbeiten sollte
und von daher kein Eisen mit hatte. Ich kann mir auch vorstellen, daß der Boden auf der Lastseite nachgegeben hat. Aber das sind nur alles Späkilatzius!

Das mag schon sein, aber die LASTSEITIGEN STÜTZEN sind nicht ganz ausgefahren gewesen, und das war der Grund für den UN(M)FALL.

Warst du vor Ort, oder bist du als Gutachter bestellt, oder woher weißt du das so genau?
Chris

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Veröffentlicht 20.07.2014, 11:02 - 1259 - in "Kranunfälle: Würde gern mal hier im Forum.." - [11351]

Zitat:
Kranfahrer-Meik postete

Zitat:
KranundBF3Fahrer postete
https://www.youtube.com/watch?v=m0MuCH43a14
Manitou Telestapler/Kran in Grönland versenkt.
Chris

!!! 16.03.2009 !!!
Hast du noch was älteres im Angebot??

Lässt sich bestimmt organisieren! Von wann soll es denn sein?
Chris

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Veröffentlicht 20.07.2014, 11:03 - 1260 - in "Kranunfälle: Würde gern mal hier im Forum.." - [11352]

Zitat:
Kranfahrer-Meik postete

Zitat:
KranundBF3Fahrer postete
https://www.youtube.com/watch?v=m0MuCH43a14
Manitou Telestapler/Kran in Grönland versenkt.
Chris

!!! 16.03.2009 !!!
Hast du noch was älteres im Angebot??

Lässt sich bestimmt organisieren! Von wann soll es denn sein?
Chris

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Veröffentlicht 22.08.2014, 14:12 - 1261 - in "Kranunfälle: Würde gern mal hier im Forum.." - [11411]
Ein 48 Tonnen schwerer Kranwagen ist am Mittwoch bei Mayen von der B 262 abgekommen und eine Böschung hinabgestürzt.


http://www.rhein-zeitung.de/bilder/aus-dem-rz-land/fotos-
mayen_galerie,-LKW-Unfall-Mayen-_costart,1_mediagalid,34201.html
___

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Veröffentlicht 04.10.2014, 13:14 - 1262 - in "Kranunfälle: Würde gern mal hier im Forum.." - [11472]
Kranunfall mit Dachdeckerkran:

"Nicht versetzungsfähig" ?


"http://www.vertikal.net/de/news/artikel/21130/"

Fazit:


Dachdecker sind wohl keine Kranfahrer, und Kranfahrer decken auch keine Dächer ???
___

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Der Beitrag wurde am 04.10.2014 um 13:15 Uhr von Kranfahrer-Meik editiert.
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Veröffentlicht 05.10.2014, 14:56 - 1263 - in "Kranunfälle: Würde gern mal hier im Forum.." - [11473]
Also mal ganz ehrlich, wie bescheuert muß man eigentlich sein? Das war schon mehr als Grob Fahrlässig!
___

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Veröffentlicht 06.10.2014, 13:44 - 1264 - in "Kranunfälle: Würde gern mal hier im Forum.." - [11474]

Zitat:
DUDU postete
Also mal ganz ehrlich, wie bescheuert muß man eigentlich sein? Das war schon mehr als Grob Fahrlässig!

Auch meine Meinung.
___

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Der Beitrag wurde am 09.10.2014 um 12:01 Uhr von Kranfahrer-Meik editiert.
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Veröffentlicht 08.10.2014, 22:20 - 1265 - in "Kranunfälle: Würde gern mal hier im Forum.." - [11483]

Zitat:
Kranfahrer-Meik postete
Diverse Kranunfälle:


Kranunfall bei Baukrandemontage.

http://www.20min.ch/schweiz/zuerich/story/Zwei-Kraene-umgekippt---mehrere-Verletzte-26834308


Wenn ich lese wie gestandene Jornalisten (also studierte Menschen) die Mehrzahl von Kranen, als Kräne schreibt, dann fasse ich mir immer wieder
an den Schädel. Als nächstes ist dann auch die Mehrzahl von Kranich Kräniche.

Aber echt schlimm was da passiert ist. Den Verletzten wünsche ich gute Besserung. Wenn man sieht wie das Monteursauto aussieht, dann kann man
froh sein daß niemend dabei ums leben gekommen ist.
___

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Veröffentlicht 14.10.2014, 10:30 - 1266 - in "Kranunfälle: Würde gern mal hier im Forum.." - [11497]
Nach Überschlag: Kranfahrer schwer verletzt.

http://www.vertikal.net/de/news/artikel/21208/


http://www.hna.de/lokales/fritzlar-homberg/schwerer-unfall-schwerlastkran-ueberschlug-sich-4117774.html




Dreiachser auf dem Kopf.
Das ist auch nicht ALLTÄGLICH.
___

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Der Beitrag wurde am 14.10.2014 um 11:45 Uhr von Kranfahrer-Meik editiert.
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Veröffentlicht 20.10.2014, 10:57 - 1267 - in "Kranunfälle: Würde gern mal hier im Forum.." - [11510]
Schwerer Unfall auf B5 – Schwerlastkran kollidiert mit PKW.


http://www.bos-inside.de/schwerer-unfall-auf-b5-schwerlastkran-kollidiert-mit-pkw/


Verkehrsinseln sind offensichtlich ein Problem??
___

Gruss

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Der Beitrag wurde am 20.10.2014 um 22:10 Uhr von Kranfahrer-Meik editiert.
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Spot


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Avatar von Spot
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Veröffentlicht 20.10.2014, 21:58 - 1268 - in "Kranunfälle: Würde gern mal hier im Forum.." - [11513]
OMG! Ich wünsche allen Beteiligten gute Besserung !

Von dem PKW ist ja nicht mehr wirklich viel übrig geblieben.
___

Lass das mal den Pappa machen

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abcde5


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Veröffentlicht 27.10.2014, 12:10 - 1269 - in "Kranunfälle: Würde gern mal hier im Forum.." - [11530]
Hallo "Kollegen"

Ich arbeite in einer ziemlich großen Firma, die auch Fahrzeugkrane einsetzt. Für diese muss man einen internen, 7-wöchigen Lehrgang absolvieren. Mit theoretischer und praktischer Prüfung.
Ich persönlich fahre nur 10 und 20 Tonner.
Beim mitlesen hier im Thema fiel mir allerdings eines auf, nämlich das den meisten Bedienern überhaupt nicht klargemacht wird, was man eigentlich mit diesem einen Schlüsseldreh tut. Das Außerkraftsetzen der LMB ist zumindest bei uns ein Verstoß gegen interne Sicherheitsbestimmungen und Vorschriften sowie Missachten der Unfallschutzbestimmungen. Wenn das bei uns einer mitbekommt und das meldet sind wir Ruck Zuck die Betriebsberechtigung los inklusive Disziplinarverfahren wenn der Chef einen wirklich schlechten Tag hat.
Ich möchte bald in eine große Kranfirma wechseln, habe aber so langsam Bedenken, was die Sicherheit anbelangt. Oder bietet da ein zertifiziertes Unternehmen grundsätzlich schon einmal Sicherheit?

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Kranfahrer-Meik
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Veröffentlicht 27.10.2014, 13:47 - 1270 - in "Kranunfälle: Würde gern mal hier im Forum.." - [11531]

Zitat:
abcde5 postete
Hallo "Kollegen"

Ich arbeite in einer ziemlich großen Firma, die auch Fahrzeugkrane einsetzt. Für diese muss man einen internen, 7-wöchigen Lehrgang absolvieren. Mit theoretischer und praktischer Prüfung.
Ich persönlich fahre nur 10 und 20 Tonner.
Beim mitlesen hier im Thema fiel mir allerdings eines auf, nämlich das den meisten Bedienern überhaupt nicht klargemacht wird, was man eigentlich mit diesem einen Schlüsseldreh tut. Das Außerkraftsetzen der LMB ist zumindest bei uns ein Verstoß gegen interne Sicherheitsbestimmungen und Vorschriften sowie Missachten der Unfallschutzbestimmungen. Wenn das bei uns einer mitbekommt und das meldet sind wir Ruck Zuck die Betriebsberechtigung los inklusive Disziplinarverfahren wenn der Chef einen wirklich schlechten Tag hat.
Ich möchte bald in eine große Kranfirma wechseln, habe aber so langsam Bedenken, was die Sicherheit anbelangt. Oder bietet da ein zertifiziertes Unternehmen grundsätzlich schon einmal Sicherheit?

In der REALITÄT sieht es dann doch etwas anders aus bei den Kranunternehmen.
Die GEPFLOGENHEITEN der einzelnen Betriebe solltest du vorher klar absprechen.
___

Gruss

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Spot


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Veröffentlicht 01.11.2014, 13:30 - 1271 - in "Kranunfälle: Würde gern mal hier im Forum.." - [11544]
Moin abcde5,
das mit dem Schlüssel drehen wird auch immer weniger. Denn der Schlüssel wird ja zunehmend nach EN 13000 immer bedeutungsloser. Bei Liebherr wird nur noch 10% mehr zugelassen.
Hinzu kommt noch die Ampel die dem Kunden sehr schnell inzwischen klar macht, daß nix mehr geht.
___

Lass das mal den Pappa machen

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AC100-4


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Veröffentlicht 02.11.2014, 11:51 - 1272 - in "Kranunfälle: Würde gern mal hier im Forum.." - [11545]
Nicht nur beim Liebherr sondern bei allen fahrzeugkranen nach en 13000
und da ist es auch nur von bedeutung mit vollem Ballast denn solange es keine Ballasterkennung gibt kann ich das System bei Teilballast sehr wohl noch umgehen

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Stephan


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Veröffentlicht 02.11.2014, 12:51 - 1273 - in "Kranunfälle: Würde gern mal hier im Forum.." - [11546]

Zitat:
abcde5 postete
Ich möchte bald in eine große Kranfirma wechseln, habe aber so langsam Bedenken, was die Sicherheit anbelangt. Oder bietet da ein zertifiziertes Unternehmen grundsätzlich schon einmal Sicherheit?

Hallo,

für die Sicherheit deiner täglichen Arbeit mit dem Kran bist einzig und alleine du verantwortlich.
Und nur weil ein Unternehmen auf ihre Krane stehen hat; Qualifiziert nach DIN ISO ..... Muss das nix heißen. Leider selbst schon erlebt das der Bediener ohne Holz abgestützt hatte oder nicht wusste wie man vier fach schert.

Gruß
Stephan
___

Gruß
Stephan

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Bevor ich mich wieder aufrege, ist es mir lieber scheißegal

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abcde5


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Veröffentlicht 02.11.2014, 13:17 - 1274 - in "Kranunfälle: Würde gern mal hier im Forum.." - [11547]

Zitat:
Stephan postete

Zitat:
abcde5 postete
Ich möchte bald in eine große Kranfirma wechseln, habe aber so langsam Bedenken, was die Sicherheit anbelangt. Oder bietet da ein zertifiziertes Unternehmen grundsätzlich schon einmal Sicherheit?

Hallo,

für die Sicherheit deiner täglichen Arbeit mit dem Kran bist einzig und alleine du verantwortlich.
Und nur weil ein Unternehmen auf ihre Krane stehen hat; Qualifiziert nach DIN ISO ..... Muss das nix heißen. Leider selbst schon erlebt das der Bediener ohne Holz abgestützt hatte oder nicht wusste wie man vier fach schert.

Gruß
Stephan

Hallo.

Das ich als Bediener für mein Tun und Lassen einzig und allein verantwortlich bin, ist mir durchaus klar. Mir ging es nur um die Frage, wie das in den Firmen gesehen wird, ob da Druck gemacht wird. Aber um nicht vom eigentlichen Thema des Threads abzuschweifen, wechsle ich mal in ein anderes Forum. Ich freue mich auf jeden Fall über eure ANtworten, so hat es ein Berufseinsteiger mit fortgeschrittenen Grundkenntnissen auf jeden Fall schon etwas einfacher.

Grüßle
Ronny

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